Киль собираем из реек сечением 4X2 мм. Руль направления вырежем из шпона толщиной 0,5 мм. Крыло неразъемное, однолонжеронное. Лонжерон сделаем из сосновой рейки сечением 3X5 мм, нервюры ЂЂЂ из липового шпона толщиной 1 мм. Для нервюр крыла выберем профиль NАСА-6409 (рис. 128, а).
Места установки штыря надо усилить, подклеив в них целлулоидные колечки. Штырь изготовим из дюралюминиевой трубки диаметром 5 мм или из бамбука.
В хвостовой части трубки установим штырь для крепления резиномотора.
Заготовку для кольца шириной 10 мм вырежем из фанеры толщиной 1 мм, так чтобы наружные слои фанеры были расположены поперек пластинки. Заготовку распарим в горячей воде, плотно обернем вокруг оправки, примотаем резиновой нитью и оставим для просушки.Высохшую заготовку снимем, концы срежем «на ус», подгоним друг к другу, а затем, промазав клеем, вставим кольцо внутрь трубки.
Для усиления носовой части фюзеляжа сделаем фанерное кольцо.
На рис. 127 приведены общий вид и чертеж модели с основными размерами. Фюзеляж модели состоит из двух трубок: носовой и конусообразной хвостовой. Обе трубки склеены из двух слоев чертежной бумаги. В качестве оправки для выклеивания носовой части фюзеляжа можно использовать кусок трубы диаметром 25ЂЂЂ27 мм.
РЕЗИНОМАТОРНАЯ ФЮЗЕЛЯЖНАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА «ВОРОБЕЙ»
РЕЗИНОМАТОРНАЯ ФЮЗЕЛЯЖНАЯ МОДЕЛЬ САМОЛЕТА «ВОРОБЕЙ»
Комментариев нет:
Отправить комментарий